4月20日，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，隨著汽笛鳴響，山東港口海洋網聯東南亞航線正式首航，這是海洋網聯船務公司在山東港口開通的首條東南亞航線，也是山東港口今年新開通的第8條外貿航線，截至目前，山東港口已有310條航線聯通全球。該航線的開通，將拓寬山東港口對接東南亞等“一帶一路”沿線國家經貿往來的“海上黃金通道”，有效保障全球產業鏈供應鏈穩定。
青島港吞吐量全球第五
海洋網聯船務公司是全球運力排名第六的船公司，目前總運力為161.1萬TEU，占全球運力市場份額6.6%，共運營222艘集裝箱船。近年來，海洋網聯船務與山東港口持續深化合作，成為彼此重要的合作伙伴。
交通運輸部和上海國際航運研究中心最新數據顯示，2020年山東港口青島港貨物吞吐量6．05億噸，同比增長4．7％，超越新加坡港，躍居全球第五；集裝箱吞吐量2201萬標箱，同比增長4.7％，超越釜山港，位居全球第六、東北亞第一。2020年，山東港口青島港新增航線20條，其中外貿航線14條。
據了解，2021年以來，山東港口相繼開通了東南亞、印度、韓國等8條外貿航線。此次開通的新航線，是海洋網聯船務在山東港口開通的首條東南亞航線，每周一班，以青島港做為航線首掛港和中國北方唯一停靠港，主要掛靠林查班、胡志明和馬尼拉等東南亞港口。該航線將有效彌補海洋網聯船務在山東港口東南亞航線的空白，持續優化海洋網聯船務和THE聯盟在青島港的遠近洋航線配置，同時增強山東港口“一帶一路”及RCEP優勢航線組群密度，有效擴大面向“一帶一路”沿線國家市場布局及覆蓋，助力山東港口建設國際領先的物流樞紐港。
東南亞消費品6天到青
新航線凸顯了兩個方面特點：一是“快捷”，由菲律賓、越南和泰國直達青島港，東南亞進口生活消費品僅需6天即可到達青島，將有效推動山東港口以生活資料快航為抓手，向生產、生活資料綜合運輸港轉型，加快建設中國北方生活消費品分撥中心；二是“集中”，青島港是該航線在中國北方首個也是唯一的停靠港，將有效增強山東港口吸引更多華北、東北以及周邊腹地的出口東南亞貨物集結的能力，打造中國北方聯通東盟物流大通道的樞紐港，對山東港口打造東北亞國際航運樞紐中心大有裨益。
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