公鐵兩用機車研發(fā)團隊成立于2015年初，2021年5月份正式注冊成立了山東智捷專用車制造有限公司，主要從事公鐵兩用機車的設計研發(fā)、制造應用及推廣。公司與濟南大學、山東岳華能源集團合作，研發(fā)的公鐵兩用機車公鐵轉換方便、靈活、快捷，調車作業(yè)時間快，牽引力大，能耗低，運營成本低，廣泛應用于鐵路專用線、翻車機對位、自動裝車線、多式聯(lián)運物流園等，具有廣泛的推廣應用價值。
2021年6月22日，中國交通協(xié)會組織專家對成果進行了科技評價，技術水平達到國際先進。2022年被山東省工業(yè)和信息化廳認定為首臺（套）技術裝備。2023年2月11 日山東機械工程學會組織專家對新能源公鐵兩用機車進行成果鑒定，能顯著提高場站作業(yè)效率，對于提升我國多式聯(lián)運技術裝備水平，促進綜合交通運輸經(jīng)濟高效、綠色低碳、創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義，主要性能指標達到了國際先進水平，在全國多式聯(lián)運推進會上，得到了交通運輸部主要領導的肯定并指示在全國范圍內(nèi)推廣應用。
運用場景：鐵路專用線、自動裝車線、翻車機對位、集裝箱作業(yè)、多貨位作業(yè)
該機車為前后鉸接式車架結構。由前向后依次布置前鉤頭、前導向裝置、供風系統(tǒng)、油水分離器、多路換向閥控制系統(tǒng)、鉸接裝置、駕駛室、變矩器、變速箱、柴油E3電噴發(fā)動機、散熱器、后導向裝置、后鉤頭及行走部分
技術創(chuàng)新點：
1、鉸接式車架+浮動橋的車架與走行部結構可實現(xiàn)快捷公鐵轉換
2、多橋驅動方式實現(xiàn)了機車公鐵雙態(tài)的安全高效運行。
3、多油缸、多閉鎖組合液壓控制系統(tǒng)，實現(xiàn)鉸接車架和整體車架之間的快速轉換。
4、負荷傳感全液壓轉向器+優(yōu)先閥液壓轉向系統(tǒng)實現(xiàn)優(yōu)先、靈活轉向。
本產(chǎn)品已在北師店車站接軌的岳華能源儲備物流公司鐵路專用線運用5年，產(chǎn)品運行可靠，工作效率大幅提高，物流成本減低，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
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